Из-за введенной в городе электронной системы оплаты проезда водители остались без наличных денег, а деньги за перевозку пассажиров поступают им с опозданием.
Под легализацию не попадают автомобили, которые находятся в розыске и не прошли таможенную очистку, а также ввезенные после первого сентября текущего года.
Водителям легковых автомобилей годовой тариф обойдется в 1000 тенге. Тарифы для автобусов и грузовых автомобилей будут зависеть от веса автомобиля и количества мест в нем.
Рассказываем, что мы узнали, основываясь на информации из официального запроса.
Например, не будет требоваться наличие водительского удостоверения при управлении электросамокатами, но при вождении будет действовать ограничение по возрасту — от 16 лет.
В мобильном приложении 2ГИС на Android появилась новая функция «Помощь на дороге». Теперь пользователи-автомобилисты могут оповещать друг друга о трудных ситуациях и быстро приходить на помощь.
С 1 января 2019 года в стране вступил в силу новый закон об электронном страховании для автомобилистов. Мы решили задать эксперту страховой компании НСК несколько вопросов и узнать, чем новый закон отличается от старого, как теперь будут происходить проверки дорожной полиции и почему автомобилистам больше не нужны бумажные полисы.
Машины, велосипедисты и бегуны смогут передвигаться по Аль-Фараби одновременно
В Алматы, на Арбате (пересечение Панфилова и Жибек Жолы), появилась уникальная инсталляция «Город в плюсе». Она создана в честь...
Yandex Qazaqstan добавил в Карты четыре новых курсора навигации, вдохновленных фауной и культурой Казахстана. Теперь вместо...
Подарки, которые объединяют...
Национальный форум GCIP Kazakhstan 2024, состоявшийся 12 декабря в Астане, открыл новые таланты и инновационные проекты в сфере...