Личный опыт: сложности работы пешего курьера

Доставка еды, товаров или передача посылок курьерскими службами — уже привычная часть нашей повседневной жизни. Но не каждый знаком с тем, как профессия курьера выглядит изнутри. На собственном опыте все сложности работы пешим курьером в Яндекс.Доставке испытала журналистка Асем Омурзакова, которая на месяц влилась в другую сферу.

Редакция Степи расскажет, каково это — перебегать из одного пункта в другой с чужими посылками за ограниченное время в надежде не потерять свои баллы активности.

Пару лет назад Асем узнала о методе «маски» в журналистике или, простыми словами, смене профессии. Смысл этого вида наблюдения заключается в получении информации путем перевоплощения в человека с другим родом деятельности. Так, в августе этого года Асем в поисках основной работы узнала про набор курьеров в Яндекс и решила наконец испытать метод на практике. Журналистка рассказала о процессе подачи заявки и том, как проходил ее рабочий день.

«Сидеть дома и ждать приглашений не хотелось, поэтому я тут же заполнила заявку на сайте компании. Обратный звонок пришел моментально: для получения доступа пешего курьера требовалось скачать приложение Яндекс.Про, прикрепить удостоверяющие личность документы и пройти мини-тест», — рассказывает Асем.

В тесте вопросы касаются проблем, которые могут возникнуть у курьеров при выполнении заказов. Например, что делать, если получатель не берет трубку или не выходит на связь, когда вы прибыли по указанному адресу, или, например, как правильно переключать статусы «На месте», «Вручил(-а) посылку», «Получил(-а) оплату».

Работать курьером можно с 18 лет, заработок зависит от графика работы, количества выполненных заказов, типа передвижения и региона, в котором выполняются заказы. С помощью пеших курьеров чаще всего передают небольшие вещи. Отправляясь на заказ, курьер никогда точно не знает, куда именно его отправят: доставлять чей-то пиджак, ключи или просто товар из магазина. Фактический адрес получателя открывается только после переключения статуса «Получил посылку» в приложении и начала отсчета времени на выполнение заказа.

В компании Яндекс отмечают, что максимальный вес посылки может достигать десяти килограммов, чтобы её можно было унести. Однако на практике некоторые заказчики пользуются тем, что у пеших курьеров нет ограничений по дистанции и пытаются сэкономить, не вызывая автокурьера. И это — одна из основных болей пеших курьеров.

Однажды меня поздним вечером хотели нагрузить двумя пакетами с бутылками литрового пива и отправить в кафе на задворках Восточной объездной дороги.

По словам Асем, чем сильнее жара летом или холод зимой, тем сложнее пешим курьерам становится выдерживать день на ногах.

«Слышали про два литра воды в день, которые рекомендуют бьюти-эксперты и все, кто практикует ЗОЖ? Слышали, но не делали. Я была такой же, пока не поняла, что ничего кроме воды не поможет мне свободно передвигаться по Калкаманам и Мамырам по беспощадной алматинской жаре», — отмечает журналистка.

Борьба за баллы

В системе Яндекс.Доставок у каждого курьера есть личный уровень его активности. Он показывает, как часто доставщик принимает или отменяет заказы. После регистрации активность составляет 100 баллов. От ее уровня зависит, получит ли курьер бонусы или нет. Сервис начисляет баллы за каждую выполненную доставку, а за пропущенный или отмененный заказ — снимает. Если активность упадет до десяти баллов, то доступ в приложение для курьеров будет ограничен.

Благодаря этому показателю активности работа пешего курьера превращается в приключенческий квест. Только в отличие от игры здесь пропускать задания (заказы) нельзя, иначе — минус баллы. Чем выше ваш балл активности, тем лучше качество и оплата получаемых заказов. Однако интерфейс приложения Яндекс.Про для курьеров заметно влияет на скорость работы телефона, из-за чего возникают проблемы.

«Порой не успевала нажать кнопку “Принять заказ”, которая загорается примерно на 30-40 секунд. Такое у меня случалось из-за того, что телефон в этот момент начинал необъяснимо тормозить и просто не реагировал на касания. Если эту кнопку не нажать вовремя, то ты отказываешься от заказа и у тебя моментально убирается от трех до шести баллов активности. У моего друга, который работал курьером на машине, таким образом ушло 14 баллов», — делится Асем.

В техподдержке баллы активности могут возвращать неохотно, ссылаясь на проблемы со связью, мобильным оператором или памятью устройства. Как рассказывает Асем, она сначала соглашалась с доводами техподдержки, а потом увидела, как программа работает на других, более мощных смартфонах.

Если не получается доставить заказ из-за разрядившегося телефона или других неполадок, например, неправильного отображения геолокации, курьер также несет финансовую ответственность в виде штрафа.

Еще курьерам необходимо следить за таймером. При нарушении сроков доставки предусмотрены отчисления из суммы дохода. Для заработка важно находиться онлайн и не допускать никаких нарушений: быстро отвечать на заявки, обновлять статус их выполнения только по факту.

«Курьеры, эти простые ребята, заслуживают вашего уважения за свое трудолюбие и выдержку. Как и в любой другой профессии, есть те, которые подходят к работе добросовестно: приезжают вовремя, бывают вежливыми и всегда улыбаются клиентам, несмотря на то, что весь день проводят на ногах.

Добавьте к этому то, что заказы даются на время, поэтому многие из них спешат, рискуют жизнью на дорогах, чтобы у вас на столе была теплая еда или вы смогли надеть куртку, которую случайно забыли дома.

В будущем, если вы будете довольны выполнением заказа, то не скупитесь на чаевые, ведь им тоже нужно кормить семью», — добавила журналистка.