Мотокросс в Алматы: итоги первого этапа большого сезона
25-26 апреля в Алматы прошел I этап Чемпионата Республики Казахстан по мотоциклетному кроссу. Именно Алматы в этом году открыл сезон. Южный регион раньше других входит в грунтовый период, это значит что весной формируется естественная точка старта для всей республиканской соревновательной логики.
Но значение этой площадки выходит далеко за рамки календаря. Речь идет о городской спортивной инфраструктуре, которая постепенно формирует вокруг мотокросса более зрелую, дисциплинированную и современную среду. Данная система помогает спортсменам со временем участвовать в серьезных соревнованиях и завоевывать трофеи для себя и своей страны.

Площадка, принявшая в этот раз участников из Казахстана, Кыргызстана и Узбекистана, расположена в Турксибском районе Алматы, в мкр. Кайрат, 282, на трассе «Кульджинка». Она находится в черте города, при этом оснащена всем необходимым для полноценного тренировочного и соревновательного процесса. Здесь есть освещение, позволяющее проводить занятия и днем и вечером, что особенно важно для тех, кто совмещает спорт с учебой или работой. Для Казахстана это значимое инфраструктурное преимущество: возможность тренироваться в организованных условиях в удобное время заметно расширяет доступ к самому спорту.
Для широкой аудитории мотокросс часто выглядит как динамичный и эффектный вид спорта, построенный на скорости, маневре и адреналине. Но изнутри это гораздо более сложная дисциплина. По словам представителей команды, мотокросс — один из самых технически требовательных видов спорта: здесь недостаточно быть просто физически сильным или смелым.
Спортсмен должен быть готов к высоким нагрузкам, уметь работать с техникой, держать концентрацию, быстро принимать решения и постоянно находиться в режиме дисциплины. При этом подготовка гонщика не ограничивается самой трассой. В нее входят бег, велосипед, тренировки в зале, физическая и техническая подготовка, игровые виды спорта, развитие выносливости, координации и общей устойчивости к нагрузкам. Иными словами, мотокросс — это многофункциональная спортивная система.

За последние годы интерес к мотокроссу заметно вырос. Увеличивается число тех, кто хочет пробовать себя в этой дисциплине, обучаться, выходить на старты, развиваться также в смежных форматах, включая эндуро. Есть люди, которые переезжают ради алматинской трассы из других стран. И это один из самых важных сигналов: спрос на спорт есть, вопрос в том, насколько быстро вокруг него сможет выстроиться устойчивая система.
Отдельная тема — международные старты. Чтобы спортсмен из Казахстана выступал за рубежом, нужны значительные ресурсы: поездка, логистика, перевозка техники, инструмента и запасных частей. В мировом мотоспорте это обеспечивается заранее сформированной командной инфраструктурой и сложной транспортной системой. Для большинства семей такие расходы остаются серьезным барьером.
Cегодня спортсмены чаще всего выступают на собственной технике. А возможность попасть в поле зрения частных или заводских команд обычно открывается уже на европейских или мировых этапах, где скауты могут увидеть перспективного гонщика в конкурентной среде. Иногда путь начинается с частной команды и серьезных вложений со стороны самого спортсмена или его семьи, но сильный результат способен привести уже к полноценному профессиональному контракту.
Отдельно в этом контексте можно отметить и вклад предпринимателя, увлекающегося мотокроссом, Владимира Радостовца в общее развитие инфраструктурного и организационного подхода.

«Для меня особенно важно, что мотокросс в Алматы развивается как среда, в которой формируются дисциплина, уважение к технике, ответственность и спортивная культура в целом. Когда у площадки есть свет, система полива, постоянный уход за трассой и внимание к безопасности, это уже совсем другой уровень отношения к спорту. И именно из таких условий со временем вырастает сильное сообщество, новые спортсмены и более серьезное будущее для всей дисциплины», — отмечает супруга Владимира Радостовца и соавтор бизнес- и творческих инициатив Диляра Мажитова.
Алексей Зубков, представляющий одноименный клуб и команду Алматы, подчеркивает, что для алматинской команды Zubkov этот этап — важная возможность достойно представить город и побороться за высокие позиции в чемпионате Республики Казахстан.
По его словам, команда рассчитывает выйти на старт в оба дня и представить райдеров в каждом классе. При этом ключевыми ценностями остаются безопасность, концентрация, честная борьба и уважение к самому процессу соревнований.
В рамках I этапа Чемпионата Республики Казахстан по мотокроссу в Алматы были заявлены следующие классы: 50 см³ + Китай 110 см³ для участников 5-8 лет, 65 см³ для участников 6-12 лет, 85 см³ для участников 10-15 лет, мото-Китай, 125 см³ для участников 14-35 лет, Open для участников 16-55 лет, Open-2A от 35 лет, Open-2B от 46 лет, а также отдельный класс для девушек.
Согласно расписанию, соревнования прошли в течение двух дней — 25 и 26 апреля 2026 года. В программе были предусмотрены подтверждение регистрации на гоночный день, прохождение медицинской и технической комиссий, свободные тренировки по классам, открытие соревнований, первая и вторая серии заездов, технические перерывы, подведение итогов и награждение победителей и призеров каждого дня.

25 апреля, в субботу, после утренней регистрации и комиссий прошли свободные тренировки по классам 125 см³, Open-2A, Open-2B, 85 см³ и 50 см³.
26 апреля, в воскресенье, после регистрационного и комиссионного блока прошли свободные тренировки по классам Open, Китай мото, девушки и 65 см³.
Отдельную поддержку мероприятию оказали партнеры. Red Bull поддержал соревнования технически и предоставил продукцию. Полиграфическую поддержку оказала компания «Талгар Жарнама», также внесшая свой вклад в подготовку события. Samal Water предоставила призы победителям, напитки для участников, интерактив и воду для гостей мероприятия. Samal Water — это артезианская вода, добываемая в Алматы. Бренд последовательно поддерживает спортивные инициативы города и участвует в мероприятиях, где важны здоровье, движение и забота об участниках.