Распознавание лиц и роботы-консультанты: Дасин — аэропорт будущего

 1 октября, как раз к празднованию 70-летия Китайской Народной Республики, в Пекине официально был открыт международный аэропорт «Дасин», передает CNN.

В день открытия гости сразу увидели, как первый рейс взлетел с одной из четырех взлетно-посадочных полос. Честь была оказана главному арендатору аэропорта — авиакомпании China Southern Airlines. В первое время рейсы, вылетающие из аэропорта, будут только внутренними. К следующей весне рейсы «Дасина» охватят 112 пунктов назначения по всему миру.

На церемонии открытия  для журналистов и пришедших гостей провели​​экскурсию по некоторым объектам, включая огромный «китайский сад» в международном зале ожидания, расположенный вокруг пруда. Была также продемонстрирована техническая часть: при входе все посетители аэропорта автоматически сканируются камерами по распознаванию лиц и передаваются службе охраны.  

Строительство проекта стоимостью $11,5 млрд началось в 2014 году, над ним работало более 40 000 человек, был спроектирован покойным архитектором Захой Хадид и ее китайскими партнерами. Аэропорт будущего может похвастаться своей территорией в 97 футбольных полей и роботами, которые будут обслуживать клиентов аэропорта и давать им основную информацию.

Вид сверху напоминает «морскую звезду», именно так прозвали аэропорт китайские СМИ, за форму пяти залов, которые соединяются в одном общем зале, в середине.

Также, при постройке «Дасина» учитывалась цель сокращения ходьбы пассажиров на длительные расстояния. Часто это были основные причины жалоб путешественников на аэропорты. Администрация пообещала расстояние не более 600 м, около восьми минут ходьбы, между контрольно-пропускными пунктами безопасности и самыми отдаленными воротами.

Согласно прогнозам, к 2022 году Китай обгонит Соединенные Штаты как крупнейший в мире рынок авиаперевозок. Первоначальная «скромная» цель аэропорта «Дасин» — к 2025 году ежегодно принимать 72 млн пассажиров и 2 млн тонн грузов. План предусматривает строительство, в общей сложности, семи взлетно-посадочных полос и прохождение через аэропорт не менее 100 млн пассажиров и 4 млн тонн грузов в год.

Однако, расположение аэропорта уже вызывает беспокойство, так как он находится на крайнем юге Пекина — район печально известный пробками. «Дасин» расположился в 50 км от площади Тяньаньмэнь в центре города и дальше от основных деловых районов на севере и востоке. Некоторые эксперты уже утверждают, что новый гигантский авиационный центр только усугубит задержки рейсов в Пекине.

Но представители авиации и руководители авиакомпаний предсказывают сокращение задержек в «Даксине» благодаря его разнонаправленной конструкции взлетно-посадочной полосы, которая повышает эксплуатационную эффективность в воздухе, а также его расположению к югу от Пекина.