Пока мы живем в 2024 году, Япония живет в 2034: топ-10 технологических прорывов, которые хочется позаимствовать
Когда речь заходит о высоких технологиях, Япония неизменно оказывается впереди планеты всей. Эта страна уже живет так, будто на...
Билеты на самолет для многих граждан являются финансово неподъемными из-за высоких цен, поэтому многие делают свой выбор в пользу поезда. Однако, как оказалось, цены на железнодорожные билеты также могут быстро расти в цене.
Для того, чтобы понять кто и как устанавливает цены на билеты поездов, редакция Степи направила запрос в Министерство индустрии и инфраструктуры Республики Казахстан. Рассказываем, что нам ответили.
Цены и тарифы на билеты поездов по социально значимым межобластным направлениям устанавливает Министерство индустрии и инфраструктуры Республики Казахстан (МИИР РК), а на направления между районами, городами, внутри областей и пригородами — акиматы.
Однако в Казахстане, помимо поездов, которые финансируются государством, существуют коммерческие поезда. Цены на их билеты государство не регулирует. Примером является скоростной поезд «Тулпар-Тальго». Цены на билеты таких поездов формируются на основе рыночного механизма спроса и предложения.
Стоимость проезда на обычных поездах зависит от категории поезда, типа вагона, расстояния, загрузки вагона и срока покупки билетов. Цены на билеты поездов «Тулпар-Тальго» меняются в зависимости от близости срока покупки и отправления, а также спроса на конкретное направление. Такая же система тарифообразования используется и в сфере авиа. В период летних отпусков, школьных каникул, праздничных и предпраздничных дней спрос на перевозку значительно повышается, что позволяет акционерному обществу «Пассажирские перевозки» продавать билеты на такие поезда по более высокой цене.
С октября 2021 года акционерное общество «Пассажирские перевозки» в пилотном режиме запустили женские вагоны, где смогут ездить только женщины и мальчики до 7 лет.
На данный момент они представлены по одному купейному вагону в поездах по следующим направлениям:
№45/46 Павлодар — Шымкент, купейный вагон №9,
№37/38 Мангистау —Семей, купейный вагон №9,
№47/48 Атырау — Астана, купейный вагон №7,
№379/380 Алматы-2 — Уральск, купейный вагон №10,
№77/78 Алматы — Мангистау, купейный вагон №7
№351/352 по направлению Алматы-1 — Оскемен, купейный вагон №10.
Стоимость билетов женских вагонов не отличается от обычных.
Это происходит из-за ограничений по скорости в связи с ремонтно-путевыми работами. Также поезд может задержаться, если пропускает другие поезда на параллельных путях.
Пассажиры могут получить компенсацию за опоздание поезда. По заявлению пассажира компания-перевозчик оплачивает ему штраф в размере трех процентов от стоимости билета за каждый час задержки. Для этого пассажиру нужно запросить у проводника билет с отметкой о фактическом проезде в поезде и предоставить его компании. При задержке поезда на десять и более часов компания оплачивает всем пассажирам места в гостинице и питание.
Если вы покупаете билет за 45 суток до его отправления и в вагонах низкая заполняемость, вам предоставляется скидка на билет в размере до 25%. Сайт автоматически выдает цену уже со скидкой, которая распространяется для всех покупателей. Также имеются дисконтные карты для разных категорий людей, ознакомиться с видами карт можно на сайте.
В этом случае запускаются дополнительные вагоны. Также на сегодняшний день функционирует услуга «Лист ожидания», которой можно воспользоваться на официальном сайте АО «Казахстан Темир Жолы». При отсутствии билетов по определенному маршруту система автоматически предложит вам зарегистрироваться в «Листе ожидания». Такая функция позволяет людям приобрести билеты, которые вернули другие пассажиры.
Из новшеств, введенных недавно, во всех поездах предусмотрен внутренний мультимедийный портал, которым пассажиры могут пользоваться бесплатно через Wi-Fi. Портал предоставляет пассажирам доступ к медиатеке с фильмами разных жанров, играм и музыке.
Получай актуальные подборки новостей, узнавай о самом интересном в Steppe (без спама, обещаем 😉)
(без спама, обещаем 😉)