Национальная компания «ҚазАвтоЖол» предоставила план поэтапного внедрения платности на автодорогах до 2024 года, сообщает корреспондент Tengrinews.kz.

Глава «ҚазАвтоЖол» Улан Алипов заявил, что до 2024 года планируется довести протяжность платных трасс до 11 тыс. километров — это почти половина всех дорог страны. Сам процесс введения сбора с водителей состоит из четырёх этапов.

Первый этап – 2021 год:

  • Уральск — граница России (Саратов);
  • Капшагай — Талдыкорган;
  • Тараз — Кайнар;
  • Кызылорда — Шымкент — Тараз;
  • Шымкент — граница Узбекистана;
  • граница России (Оренбург) — Актобе — Кызылорда;
  • Актобе — Уральск — граница России (Самара);
  • Павлодар — граница России (Омск);
  • Нур-Султан — Костанай — граница России (Троицк);
  • Актау — Бейнеу;
  • Атырау — Доссор — Бейнеу — Акжигит — граница Узбекистана;
  • Нур-Султан — Павлодар;
  • Павлодар — Семей — Калбатау.

Второй этап — 2022 год:

  • Петропавловск — граница России (Курган);
  • Темиртау — Караганда (обход Караганды);
  • Щучинск — Зеренда;
  • Таскескен — Бахты;
  • Жетыбай — Жанаозен.

Третий этап — 2023 год:

  • Курты — Бурылбайтал;
  • Ушарал — Достык;
  • Карабутак — Рудный — Костанай;
  • Узынагаш — Отар.

Четвёртый этап – 2024 год:

  • Караганда — Балхаш;
  • Балхаш — Бурылбайтал;
  • Курты — Капшагай;
  • Талдыкорган — Усть-Каменогорск;
  • Калбатау — Майкапшагай;
  • Мерке — Бурылбайтал;
  • Атырау — Уральск;
  • Актобе — Кандыагаш — Макат — Доссор;
  • Атырау — граница России (Астрахань);
  • Подстепное — Фёдоровка — граница России.