Остановки, которые вы увидите на карте, актуальны и сегодня: они не только используются как место для ожидания общественного транспорта, но и служат прекрасным укрытием от дождя, снега и солнца. Многие горожане отмечают особый уют и удобство старых советских остановок. Ко всему прочему, остановки отличаются интересным дизайном: многие из сохранившихся украшены мозаикой и барельефами. Мы выделили несколько типологий остановок, которые отметили на карте: керамико-мозаичные, бетонные, металлические, с барельефами и остановки-комплексы.

На карте отмечено около 60 остановок. Самая распространенная категория — керамико-мозаичные остановки: часть из них декорирована с использованием керамики и фарфора, а часть — фрагментами натуральных камней (мрамора, камня и гранита).

советские остановки алматысоветские остановки алматы

Подобные остановки располагались вдоль широких магистралей на окраинах города, они выступали своего рода декоративными маркерами границ городской территории, привлекая внимание горожан и туристов на въезде и выезде из города. Таким образом, остановки были не только функциональными объектами, но и представляли собой полноценные архитектурные формы, несущие в себе эстетические функции.

Самая редкая категория — металлические остановки — отличаются необычным дизайном. В основном они строились самими предприятиями и заводами для сотрудников. Они обладают внушительными объемами и представляют собой пространственный каркас с обширным козырьком. Таких остановок в городе сохранилось две — ранее их было около десяти.

советские остановки алматы

Остановка «Элеватор»

В конце 90-х и начале 2000-х остановки были приватизированы и в большинстве случаев «замурованы» под коммерческие киоски. Отчасти именно это спасло некоторые из них. В конце 17-го — начале 18-х годов, благодаря тому, что киоски начали демонтировать, многие остановки, скрытые под ними ранее, вновь увидели свет. К сожалению, не все из них уцелели.

Какие-то остановки сохранились лучше, чем другие: во время демонтажа некоторые собственники оставили декоративные фрагменты в виде панно, кое-где сохранили остановки полностью, а фрагменты некоторых остановок были использованы в новых конструкциях. В основном многие остановки сохранились благодаря тому, что их владельцы оценили их эстетические качества и решили их оставить, хотя условно остановки не являлись объектами культурно-исторического наследия.

советские остановки алматысоветские остановки алматы

Остановка на ул. Монтажная

Если у вас выдался свободный день, вы можете проехаться по нашему необычному туристическому маршруту с друзьями или знакомыми и открыть для себя город с другой стороны.

Туристическая станция с родником

советские остановки алматы

советские остановки алматысоветские остановки алматыАвтобусная и автомобильная туристическая станция в стиле ранний модернизм, из серии остановок «Барельефная пластика». Сооружена в 1960-е годы с использованием декоративных блоков и облицовочных камней АЗОК (Алма-Атинского завода по обработке камня). Архитектурная композиция имеет встроенный родник с питьевой водой и обширную автомобильную площадку-стоянку в кармане трассы на урочище Медеу. К 2018 году сохранилась в первозданном виде, но требует незначительной реставрации.

ДЭУ-549 (западная сторона улицы)

советские остановки алматысоветские остановки алматы

советские остановки алматысоветские остановки алматы

Автобусная остановка из серии «Барельефная пластика». Сооружена в 1960-1970-е годы работниками АЗОК с использованием рельефно-декоративных плиток из бетона, а также декоративного карниза с чешуйчатыми элементами из алюминия. К 2018 году сохранилась в первозданном виде, но требует незначительной реставрации.

«Поликлиника №9» (нижняя)

советские остановки алматысоветские остановки алматысоветские остановки алматысоветские остановки алматы

советские остановки алматысоветские остановки алматы

Автобусная остановка из серии «Мозаично-керамическая пластика». Сооружена в 1970-1980-е годы студией малых архитектурных форм предприятия РСУ-1/36 Каздор. В мозаичных панно всей композиции применены фрагменты керамической посуды Алма-Атинской фабрики керамики (цветные части) и фарфоровой посуды Капчагайского фарфорового завода (белые части). К декабрю 2018 года сохранена в полном виде.

«Магазин» (мкрн. Дорожник, западная сторона)

советские остановки алматысоветские остановки алматысоветские остановки алматысоветские остановки алматы

Автобусная остановка из серии «Барельефная пластика». Сооружена в 1970-е годы работниками Алма-Атинского завода по обработке камня с использованием рельефно-декоративных блоков из бетона. К 2018 году сохранилась в первозданном виде, но требует незначительной реставрации.

Школа «Бобек» (западная)

советские остановки алматысоветские остановки алматы

Автобусная остановка из серии «Мозаично-керамическая пластика». Сооружена в 1970-1980-е годы студией малых архитектурных форм предприятия РСУ-1/36 Каздор. В мозаичных панно всей композиции применены фрагменты керамической посуды Алма-Атинской фабрики керамики (цветные части) и фарфоровой посуды Капчагайского фарфорового завода (белые части). К декабрю 2018 года сохранена в полном виде.

«Карьер-Площадка» (восточная сторона)

советские остановки алматысоветские остановки алматысоветские остановки алматы

Автобусная остановка из серии «Барельефная пластика». Сооружена в 1970-е годы работниками Алма-Атинского завода по обработке камня с использованием рельефно-декоративных плиток из бетона. К 2018 году сохранилась в первозданном виде, но требует незначительной, но срочной реставрации, так как пострадала от автомобильной аварии.

Поселок Карасу «Мост» (нижняя сторона)

советские остановки алматысоветские остановки алматысоветские остановки алматы

Автобусная остановка из серии «Мозаично-керамическая пластика». Сооружена в 1970-1980-е годы студией малых архитектурных форм предприятия РСУ-1/36 Каздор. В мозаичных панно всей композиции применены фрагменты керамической посуды Алма-Атинской фабрики керамики (цветные части) и фарфоровой посуды Капчагайского фарфорового завода (белые части). К декабрю 2018 года сохранена в полном виде.

«Реиз»

советские остановки алматысоветские остановки алматы

Автобусная остановка из серии «Железобетонная пластика», на основе опор в виде галочек в стиле модернизм, а также с использованием окрашенного декоративного карниза из стали и декоративных рельефных плиток АЗОК. Сооружена в 1970-е годы. До 2018 года сохранилась в первозданном виде и требует незначительной реставрации.

«Аптека»

советские остановки алматысоветские остановки алматысоветские остановки алматы

Автобусная остановка из серии «Мозаично-керамическая пластика». Сооружена в 1970-1980-е годы студией малых архитектурных форм предприятия РСУ-1/36 Каздор. В мозаичных панно всей композиции применены фрагменты керамической посуды Алма-Атинской фабрики керамики (цветные части) и фарфоровой посуды Капчагайского фарфорового завода (белые части). К декабрю 2018 года сохранена в полном виде.

АЗОК (верхняя сторона улицы)

советские остановки алматысоветские остановки алматы

Автобусная остановка из серии «Барельефная пластика». Сооружена в 1960-1970-е годы для АЗОК самими же работниками предприятия. На ул. Бухтарминская в Алматы сохранилась почти такая же остановка, только с декоративными плитками АЗОК вместо барельефных панно и карнизом кровли с национальным восточным колоритом. Обе остановки сохранились в первозданном виде, но требуют незначительной реставрации.


Над материалом работали:

Деннис Кин, городской исследователь, основатель Walking Almaty, Илья Малков исследователь-краевед, участник проекта Arhcode Almaty, Адиль Ажиев, исследователь и сооснователь проекта Archcode Almaty, Ринат Баймухамедов, волонтер.

Над текстом работали:

Анель Молдахметова и Илья Малков